Anders als bei einem Autoventil wird beim Anschluss an Fahrradventile nicht direkt in der Pumpe ein Gegendruck erzeugt. Daher muss die Pumpe über die Pumpfunktion die Sicherung des Ventils durchstoßen, um den Gegendruck zu messen. Nach dem Einschalten der Pumpe wird der vorhandene Druck dann schnell sichtbar.