Dit duidt meestal op luchtverlies bij een van de aansluitpunten. Hierdoor kan het zijn dat er in het geheel geen druk kan worden opgebouwd, ook is het mogelijk dat bij een bepaalde druk een evenwicht wordt bereikt tussen het luchtverlies en de pompcapaciteit van de pomp. Daarbij geldt, hoe hoger de druk hoe groter ook het luchtverlies. Het is dan van belang om de aansluitpunten te controleren, zijn alle schroefdraden goed vastgedraaid en (bij een fietsventiel) zit het rubber nog in het verloopnippel. Houd ook de volgorde van aansluiten aan zoals bij vraag 1 is aangegeven om zeker te zijn dat alle aansluitpunten stap voor stap goed zijn aangedraaid